Quy trình bảo trì thang máy

QUY TRÌNH BẢO TRÌ SỬA CHỮA THANG MÁY

- Lấy thông tin từ phía ng­ời sử dụng hoặc ng­ười quản lý thang máy về tình trạng kỹ thuật.

- Vào cabin đi thử 3 lần lên xuống, dừng lại các của tầng, đánh giá tình trạng thang.

- Kiểm tra trình tự từng b­ước.

+ B­ước 1: Kiểm tra và làm vệ sinh buồng máy.

- Kiểm tra điện áp nguồn vào, các thiết bị đóng ngắt điện nguồn.

- Các thiết bị điện trong tủ điều khiển, áptômát, rơ le, quạt…

- Xiết lại các vít kẹp đầu dây điện với thiết bị điện, cầu đấu.

- Chế độ nạp điện của bộ cứu hộ.

- Kiểm tra sự làm việc của hệ thống phanh của động cơ.

- Kiểm tra và điều chỉnh khe hở của má phanh khi không làm việc.

- Mức dầu trong hộp giảm tốc.

- Chất l­ượng dầu trong hộp giảm tốc.

- Độ kín khít dầu của cổ trục.

- Tình trạng cáp thép và puly.

- Bộ hạn chế tốc độ, cáp thép, lẫy cơ, công tắc điện.

- Nhiệt độ, độ ẩm, mức độ thông thoáng của buồng thang.

- Mặt sàn phòng máy.

- Đèn chiếu sáng, công tác, ổ cắm.

- Cửa ra vào và khoá cửa.

+ B­ước 2: Kiểm tra giếng thang và phía trên cabin.

- Các công tắc hạn chế hành trình trên.

- Liên kết giữa công tắc với giá đỡ, giá đỡ ray.

- Liên kết ray với gối đỡ, giá đỡ với vách.

- Các bu lông lắp ở chỗ nối ray.

- Đầu treo cáp Cabin đầu treo cáp đối trọng, ê cu khoá cáp.

- Độ căng đồng đều của cáp thép.

- Liên kết giữa cỡ dừng tầng với gá, gá với ray, dừng tầng chính xác.

- Số l­ượng và chất lượng dầu bôi trơn rail cabin.

- Số l­ượng và chất lượng dầu bôi trơn rail đối trọng.

- Guốc trượt cabin.

- Guốc trượt đối trọng.

- Các đệm cao su chống rung, lắc Cabin.

- Quạt thông gió đặt trên nóc cabin.

- Đèn chiếu sáng dọc giếng thang.

- Cáp treo quả đối trọng cửa tầng ở các tầng.

- Khoá cửa tầng ở các tầng.

- Khe hở của tầng và độ thẳng đứng của các cửa tầng.

- Tiếp điện của các cửa tầng.

- Cáp điện dọc giếng thang gọn gàng.

+ B­ước 3: Kiểm tra đáy giếng thang và phía d­ưới cabin.

- Các công tắc hạn chế hành trình dư­ới.

- Liên kết giữa công tắc với giá đỡ, giá đỡ với ray.

- Kiểm tra sự làm việc của má phanh trái ở d­ưới cabin.

- Kiểm tra sự làm việc của má phanh phải ở d­ưới cabin.

- Kiểm tra và điều chỉnh khe hở của má phanh khi không làm việc.

- Guốc trư­ợt d­ưới của cabin.

- Guốc trư­ợt d­ưới của đối trọng.

- Chỗ treo và cố định cáp dẹt.

- Công tắc bộ giảm chấn, xiết lại cácvít.

- Công tắc và bộ gá công tác quá tải, xiết lại các vít.

- Công tắc và bộ căng cáp hạn chế hành trình, xiết lại các vít